Bloggen 1år! och mer nyheter blir det!

Idag är det ett år sedan jag drog igång bloggen.

Med huvudet fullt med idéer, tankar och funderingar, hur kommer det gå? finns det intresse? var vi något att skriva om? hur kommer bloggen att tas emot av branschen och kollegor?  blir det en flopp eller en  succé? Hur skapar man transparens? hur kan vi visa upp vårt arbete bakom kulisserna? hur kan vi bli mer personliga?

Nu har det gått ett år och bloggen har tagit emot med öppna armar av både branschen, kunder och kollegor! Jag har fått presentera och tipsa om fördelar med att driva en företagsblogg som en bilverkstad, och mig veterligen var vi först ut i Sverige att starta en blogg om vår verksamhet inom bilverkstadsbranschen!

Och till råga på allt fick jag nyligen ta emot det fina initiativpriset från tidningen Motormagasinet som bland annat innefattade mitt initiativ till nytänkande inom branschen och att starta upp och driva en blogg om vår verksamhet.

Bloggen har blivit en del av oss och vår verksamhet och ett viktigt verktyg för framtiden och utvecklingen inom branschen, eftersom det blev succé så har vi nu beslutat att bloggen ska bli en del av vår nya hemsida som ännu är under uppbyggnad.

 

Tar även tillfället i akt att meddela att vi kommer att starta upp ett nytt projekt inom kort som innefattar ett nyhetsbrev eller informationsbrev som kommer att skickas ut till våra befintliga kunder via E-post, håll koll i din inkorg så du inte missar förmånliga erbjudanden och våra senaste nyheter samt vad vi har på gång.

news-530220_1920

 

 

 

 

Inspirationsdagen 100% verkstad med SFVF

Fredagen den 13 oktober 2017 var det inspirationsdagen med SFVF (Sveriges fordonsverkstäders förening)  på Solvalla i Stockholm.

Vi var självklart där för att ta del av föreläsningar och nätverkande med kollegor från branschen.

SFVF gör ett fantastisk jobb för branschen och oss verkstäder som förespråkar konkurrens på lika villkor, driver våra frågor och tar ansvar för att utveckla motorbranschen tillsammans med oss och olika myndigheter men som även driver frågor för konsumenten.

SFVF samverkar med tidningen motormagasinet som är en viktig kanal för att fler ska kunna ta del av branschens utveckling och frågeställningar.

Tidningen motormagasinet har sedan 70-talet vela införa ett initiativpris till personer som bidrar till att utveckla motorbranschen vilket i år blev verklighet, med den aspekten kan man få en hint om hur trög motorbranschen kan vara. Det skulle alltså ta från 70-talet tills nu att införa ett initiativpris i branschen.

Priset delades för första fången ut på denna dag och det skulle bli jag som kammade hem motormagasinets första initiativpris 2017, Mitt namn kommer att pryda vandringspokalen som nästa år kommer att vandra vidare.

Jag är så otroligt stolt, rörd och tacksam, en helt otrolig boost och motivation att fortsätta arbetet med att driva och utveckla branschen och dess utmaningar.

priset motivering var:

Lina Blomkvist har genom sitt arbete visat med stark drivkraft och stort intresse kan man utveckla bilverkstadsbranschen på ett sätt som skapar respekt både hos kollegor och kunder, Hon är en modern ledare för en modern verkstad. // Olle Holm chefredaktör Motor-magasinet och Bo Ericsson Vd SFVF

Jag tog initiativet till att starta och driva en blogg om vår verksamhet och våra utmaningar i branschen, jag ville göra något nytt och försöker som vanligt tänka utanför boxen, samtidigt som jag brinner för frågor som rör utbildning och utveckling och jobbar verkligen för att få tillfällen att driva dessa frågor, genom bloggen kan jag göra vårt arbete synligt och visa en transparens som jag tror alla företag behöver idag.

Återigen Tusen tack!!

https://www.motormagasinet.se/article/view/560837/initiativpriset_2017_till_lina_blomqvist

https://www.motormagasinet.se/article/view/560895/en_inspirationsdag_med_framtiden_i_fokus

/ Lina Blomkvist

 

 

 

En historia om en sann entreprenör med ett driv och engagemang om att förverkliga sin dröm!

I mars månad år 1979 startade Stefan Blomqvist och Kenneth Ohlsson upp sin verksamhet som en allbilsverkstad i lokaler på Kungsängsvägen 4 i Uppsala.

Namnet Bé Os blev till genom de bådas efternamn, Stefan var den drivande till att starta upp bolaget då fordon var hans största intresse, Kenneth hade en utbildning inom handel och även han ett intresse för fordon och de delade till en början upp delar av arbetsuppgifterna, då Kenneth hade utbildningen inom handel skulle han sköta bokföringen och Stefan reparerade bilarna.

I med starten blev de auktoriserade för två bilmärken som var Vaz/ Lada och Daihatsu och året efter ännu en auktorisation för Isuzu, man anställde då en person för att hinna med.

1983 tog man in ännu en anställd och man var nu fyra man som arbetade i bolaget.

Lokalen var mörk och liten med bara två portar och fyra liftar, kontoret fick agera kundmottagning med in och utlämning av bilar över ett av skrivborden i de trånga utrymmet.

Trasiga bilar var det ingen brist på så Stefan och Kenneth jobbade dag och natt för att få ihop jobben inom rimlig tid till sin kunder, de krävande arbetspassen och de hårda engagemanget som krävdes för att driva företaget gjorde att Kenneth tappade inspiration för sitt arbete och sina åtaganden, han uteblev med och mer från företaget, arbetsplatsen och sina uppgifter, de resulterade i att de administrativa och bokföringen lades på hög då Stefan hade fullt upp att reparera bilar, ta emot kunder och utföra de dagliga arbetet i verksamheten,

Revisorn skönstaxerade bolaget två år i rad och Stefan fick stå upp mot både skatteverket och kronofogden samtidigt som Kenneth lyste med sin frånvaro.

1984-1988 var tuffa år för Stefan och för bolaget då Kenneth insjuknade i alkoholism och var inte närvarande alls längre, 1988 fick Stefan veta att hans tidigare kompanjon rest utomlands och drabbas av svår psykisk sjukdom i samband med sin alkoholism, samtidigt som Stefan satt med stora skulder som skulle betalas.

Slutligen fick Stefan hjälp av banken att lösa ut sin frånvarande kompanjon och en plan för at betala tillbaka skulderna som bolaget drabbats av under dessa år.

Från 1989 driver Stefan envist bolaget vidare med alla dessa utmaningar från en annan tid och blev i början av 90-talet även auktoriserad för märket Rover.

Dessa auktorisationer Vaz/ Lada, Daihatsu, Isuzu och Rover pågick under några år till märkena dog ut eller blev upptagna av större bolag.

1997 fick man auktorisation för Suzuki och hoppades på en bra försäljning av märket, Stefan har nu byggt upp en stor och trogen kundkrets som bygger på förtroende, kunskap och kvalité.

År 2000 flyttar verksamheten till nya lokaler på Kungsängsvägen/ Björkgatan och man omvandlar bolaget till ett aktiebolag. samma år bygger man upp en plåtavdelning och anställer en plåtslagare, nu består personalen av Stefan själv och fyra anställda och man blir auktoriserade för Subaru.

2002 till kommer ytterligare en auktorisation för Kia och man får nu en helt ny kundkrets att ta hand om och man behöver då anställa fler tekniker och administrativ personal för att driva verksamheten. Försäljningen av Kia går bra och vagnparken växer med en rasande fart och lokalerna är snart för små.

2010 flyttar man verksamheten ännu en gång, denna gång till helt nybyggda lokaler på Svederusgatan 5 som man delar med Upplands bilforum som säljer Kia.  Trots de tunga åren på den ekonomiska sidan besitter man detta år högsta kreditvärdighet i form av trippel A.  Personalstyrkan består av ca 14 anställda och man får strukturerar upp verksamheten med ruiner, ledningsgrupper och olika arbetsområden för personalen och lägger i samband med flytten ner plåtavdelningen.

img_0585

2012 blir bolaget utsedd till ett av Sveriges Gasell företag av Dagens industri vilket bland annat innebär att man måste ha offentliggjort minst fyra årsredovisningar och under samma period minst fördubblat sin omsättning.

2013 tar man upp auktorisation för Mercury båtmotorer och stöldmärkning av båtmotorer från Securmark.

Åren 2013-2015 omsätts en del personal i samband med den snabbt växande verksamheten, man har svårt att hitta passande personal som värdesätter företagets värderingar och riktlinjer.

2016 verkar allt falla på sin plats och man har nu skapat en modern och unik arbetsplats i familjeanda där alla jobbar hårt för att uppnå gemensamma mål, bevara och måna om företagets grundvärderingar, en personalstyrka som vill utveckla branschen och företaget och står på tå för att ta sig an nästa utmaning.

Ett stort fokus riktas nu även på digitalisering, marknadsföring och att göra verksamheten transparent för omgivningen. Ett nytt koncept med att starta upp en företagsblogg som drivs av Lina Blomkvist som är dotter till Stefan och uppväxt i bolagets anda. Bloggen blev snabbt populär bland branschkollegor och fått uppmärksammas i olika event inom fordons branschen.

2017 far fram med en rasande fart och, Kia och Subarus vagnpark växer och verksamheten kräver mer personal och snart större lokaler. Stefan är nu 64 år och har givit större delen av sitt liv åt sin dröm, sin dröm om att driva en bilverkstad, där resan och resultatet blev lite mer än han kunnat ana vid uppstarten 1979.

Företaget drivs vidare av Stefan med två av hans tre barn i fronten Micke och Lina som till stor del brås på sin far och vill värna om hans livsverk.

Idag består personalstyrkan av 18 anställda och en 19e på väg in. En arbetsplats i familjeanda och med en vision om att hela tiden vara i framkant både inom teknik och personal.

/ Lina Blomkvist

 

SFVF och Verkstadsföretagarna i dialog med Skolverket om den nya fordonsutbildningen

I går deltog jag i ett projekt med skolverket att förändra, förbättra och förtydliga gymnasieutbildningen för fordon tillsammans med kollegor från branschen och skolverket.

Jag brinner för dessa frågor och tar med glädje mitt ansvar för att bidra till att förändra och förbättra. Det var en lång dag med mycket diskussioner kring kurserna, utbildning, kompetens och läraryrket i fordonsutbildningen.

Jag lärde mig massor av denna intensiva dag, tex. att vi som verkstad måste kräva mer från de lokala skolorna och dess ansvar.

Vad ska en praktikant egentligen få göra när de kommer till vår arbetsplats, vilka moment bör eleven få praktisera osv.

Min erfarenhet idag är att vi blir tilldelade en praktikant och mer vet vi inte, vi vet inte vad som förväntas av oss, vi ska inte vara något substitut för att ta hand om eleven för att avlasta läraren dess ansvar.

Jag har också fått erfara att det skiljer sig mycket mellan landets olika skolor och utbildningar och att många av fordonslärarana saknar kompetens för nutidens bilar och teknik, en del skolor har inte ens utrustning för att uppfylla skolverkets riktlinjer, då jag ställer mig undrande till att man ens får bedriva skolverksamhet?

Vi klagar på att eleverna inte har den kunskap de behöver när det går ut skolan vilket inte är så konstigt alls när den stora frågan egentligen bör vara hur vi utbildar fordonslärare i dagsläget?  och hur ska man få fler fordonslärare till skolverksamheten?

kanske man måste ändra utbildningen och valideringen av fordonslärare, man kanske inte kan ha en gammal mekaniker från 80-talet som ska lära våra elever om nutidens bilar och teknik..

I annat fall är fortbildning av befintliga fordonslärare ett MÅSTE!

Våra tekniker går regelbundet på utbildningar för att utveckla och bredda sin kunskap i takt med utvecklingen av teknik men blir man lärare stannar liksom kompetensen på den nivå de var när de valde att bli lärare, omodernt och stenålder!

Man eftersöker att lärarna bör få praktik i verkligheten men många lärare är rädda för att visa sina bristande kunskaper inom fordonsläran på en modern bilverkstad vilket är helt sjukt, vilket satans prestige larv!

Hur fasen ska utvecklingen gå framåt med den trångsyntheten och stoltheten?

Mitt råd till lärarna att släppa garden, prestigen och stoltheten och bege er ut i verkligenhet och sug i er all kunskap och kompetens ni kan få för att ge vår våra elever den bästa förutsättningen för at lyckas i arbetslivet och samtidigt bidra till framtidens utveckling.

 

/ Lina Blomkvist

 

 

SFVF och Verkstadsföretagarna i dialog med Skolverket om den nya fordonsutbildningen

Källa: SFVF och Verkstadsföretagarna i dialog med Skolverket om den nya fordonsutbildningen

Full styrka och nya krafter!

Sommaren och semestrarna lider mot sitt slut och den fina hösten närmar sig, vi har fått varit lediga laddat upp våra batterier för nya tag och utmaningar.

Nu har vi blivit 7 tekniker på verkstaden och kan med glädje hälsa Linus Gentzel tillbaka till oss igen som har testat sina vingar några år i en annan bransch.

Från min sida fortsätter engagemangen inom fordonsbranschens utbildningsfrågor och jag har fått möjligheten att påverka och delge vår verklighet och erfarenheter på högsta nivå, vilket glädje mig så otroligt mycket, vi vill ju alla att utbildningen ska bli så modern och komplett som möjligt för eleverna inom motorbranschen.

Som jag säkert nämnt tidigare så måste vi alla ta vårt ansvar och hjälpas åt att göra fordonsutbildningen attraktiv och värdefull. Det är inget enkelt arbete att vara fordonstekniker idag, det krävs otroligt mycket kompetens,engagemang, intresse, kunskap och vilja. Vi vuxna måste öppna ögonen, Jag hörde ett tänkvärt exempel av Bo Ericsson som är VD på SFVF, Om en ingenjör med dess höga utbildning bygger en bil som är verkliga fallet i nuläget, borde det rimligtvis inte vara en ingenjör som reparerar bilen när den har gått sönder också? om man har den aspekten i åtanke och sedan jämför ingenjörsutbildningen med fordonsutbildningen… va hittar vi då, jo ett stort hål, ett glapp som är alldeles för stort i dagsläget! och dem de drabbar är kanske ditt barn som ska har lagt ner 3 eller 4 år på en utbildning och inte fått de kunskaper denne behöver för att lyckas i arbetslivet.

Företagen är inte intresserade av att bedriva skolverksamhet efter skoltidens slut, då är det på riktigt och lön skall betalas ut vilket ställer höga krav på individen och att denne följer och kan arbeta efter företagets riktlinjer och värdegrund.

Under elevernas skoltid tar vi vårt fulla ansvar och tar emot praktikanter för att ge dem de allra bästa grunderna för att slutföra sin utbildning och lyckas i arbetslivet, vi lär dem av vår värdefulla kunskap och erfarenhet och ser det som ett som en möjlighet att bidra till branschens utveckling och höja kompetensnivån för yrket.

Dags att förnya, förändra och utbilda, ställa högre krav på dagens fordonsutbildning!

 

Välkommen vackra höst och energin du ger!

/ Lina Blomkvist

 

 

 

Rekrytering – Redo för framtiden

En lång och utdragen rekryterings process har pågått under en tid hos oss då branschen ekar tom på servicetekniker är det svårt att rekrytera.

Vi har idag ett starkt och inarbetat team med hög kunskapsnivå och engagemang men behöver stärka upp för framtiden och se till att bokningstiderna inte blir orimligt långa, vi vet också att vår arbetsplats och vårt arbetssätt är speciellt och som kräver sin person.

I juni tog vi in vår före detta praktikant Niaz ( Nisse ) som under sin utbildning gjort sin praktik hos oss och fått ta del av vårt arbetssätt och testat på arbetsplatsen, för att stärka upp hans erfarenhet och kunskap startade vi upp ett projekt som vi kallar ”två på en”  två servicetekniker gör tillsammans vissa jobb på samma lyft viket för att vi kan vara fler tekniker på de begränsat antal lyftar vi har idag, bokningstiderna minimeras och vi behöver inte administrera skiftgång.

bild 2677

Rekryteringen har fortsatt efter Niaz anställning och vi har letat med ljus och lykta efter en tekniker med erfarenhet av nybilsmontering  av tillbehör samt service då leveranserna av nybilar på Kia går med en rasande fart, Kul att så många vill åka Kia 🙂

Men så en dag som för en vecka sedan har vi en återvändande kändis till vårt team vilket bara blev helt perfekt vår egen WebTV stjärna Linus Gentzel har efter några års uppehåll i fordonsbranschen beslutat sig för att återvända till oss och till branschen

Det här är Linus

Känslan man får när någon tidigare anställd väljer att komma tillbaka är fantastisk och ett kvitto på att man har en bra, fungerande och attraktiv arbetsplats.

 

/ Lina Blomkvist

 

 

Semestertider – var ute i god tid!

IK6GJMJB17

 

Nu är vi inne i semestertider och bokningstiderna drar fort iväg under dessa månader, vi har självklar öppet under hela sommaren med undantag för lunchstängt mellan 12-13 måndag – fredag.

Vi märker att många är ute i sista minuten för att boka servicetid vilket gör det svårt både för oss och för kunderna, under sommaren och semestertider är det begränsat med personal om det ens är öppet på de allra flesta företag, vi gör allt vi kan för att försöka lösa era sista minuten bokningar men vill påminna er om att vara ute i god tid för att kunna sköta bilen serviceintervall inom angiven tid.

Semestertider är även en tid då det kan komma in bilar som fått problem under semester resan och då hamnar i vår obokade kö som vi försöker lösa utöver det som redan är bokat.

Nu till tips- Checklistan

  • Ta en titt i bilens service bok när sista datum eller mil infaller för att senast göra servicen.
  • Boka en tid på en gång så vet du att det finns en tid för din bil, du kan boka upp till ett år i förväg om du så vill.
  • Håll dig till auktoriserat framför allt om du har en nyare bil även om du är sent ute, nödlösningar är sällan bra i längden.

 

/ Lina Blomkvist

Kreativitet * Digitalisering * Nytänkande

Vi står inför sommaren och semestertider och tempot är otroligt högt hos oss just nu.  Många vill fixa sina bilar innan semestern drar igång och vi får jobba hårt för att hålla den höga servicegrad vi vill.

Bakom kulisserna jobbar vi bland annat med en ny hemsida, ny logga, ny telefonväxel, hur vi ska bli tydligare med vårt miljöarbete och hur vi ska stärka vårt varumärke samt att vi precis drog igång en ny funktion gällande en digital mekanikerrapport som stärker vårt kvalitets arbete enormt.  Mekanikerrapporten kommer att innebära att du som kund får mycket mer och tydligare information gällande arbetet vi utfört på ditt fordon.

Digitaliseringen är ett positivt steg i fordonsbranschen men det tar mycket tid och mycket energi att lägga om, lära ut och ta till sig nya arbetssätt.

Vi får en än gång ett kvitto på att vi kan prestera under press och att rutinerna sitter, alla gör sitt yttersta och alla har visioner att bli ännu lite bättre och när man tror att gränsen är nådd ökar vi lite till!  Teamet och avdelningarna går som i ett kugghjul och bidrar till en fantastisk verksamhet och arbetsplats.

Vi tänker nytt, vi tänker utanför boxen och vi jobbar mot att vara unika i vår bransch!  Allt skall vara till det bättre, ibland kan det bli fel eller att det inte fungerar då tänker vi om och gör på ett annat sätt!

Nu på fredag är vi redan framme vid midsommar och får ta lite ledigt och förhoppningsvis ladda batterierna för att köra på igen!

Önskar er alla en riktigt härlig midsommar!

 

Stort tack till er som läser och följer våra blogginlägg  🙂

/ Lina Blomkvist

 

 

ORIGINAL SERVICE KIA & SUBARU

Hur viktig är egentligen servicen och vad får man egentligen för pengarna?

Servicen på bilen är livsviktig!

Den bidrag till bilens livslängd, den förebygger eventuella fel genom att det förhoppningsvis upptäcks i god tid och man har chans att åtgärda felet innan det orsakar följdskador som i slutänden kan bli väldigt kostsamt för dig som kund.

Servicen gör också att du får ett bra andrahandsvärde på ditt fordon, tänk dig själv när du ska köpa en bil, väljer du den med korrekt servicehistorik eller den med saknad eller undermålig servicehistorik?

Garantin på bilen är även den en viktig detalj som hänger ihop med servicen, Du får 7-års nybilsgaranti på din nya Kia och 3 år på din nya Subaru men för att biltillverkaren ska kunna ge dig en generös nybilsgaranti kräver de också att du tar hand om din bil på ett visst sätt. Villkoren finns i varje bils respektive service bok.

Den auktoriserade verkstaden för din bilmodell är den verkstaden som har allra mest information och kunskap för ditt fordon.

Vad är det för skillnad på service och original service då?

Alla kan göra en service på din bil men bara en auktoriserad verkstad kan göra en original service för din bilmodell. Du får en original stämpel i serviceboken och kan vara säker på att din nybilsgaranti gäller så länge du har följt biltillverkarens rekommendationer och riktlinjer.

Hos oss får du en komplett original service av din Kia eller Subaru, du behöver inte själv hålla koll på om det är en korrekt service eller om uppdateringar ingår, om vi kollar av felkoder osv. Vi gör ALLT! dessutom finns all historik gällande din bil sparad i vårt system som du som ägare när som helst kan be om att få ta del av. Vi erbjuder dig även en ersättningsbil eller lånecykel i samband med ditt besök, har du en lång bit att åka eller gärna vill sitta kvar och vänta på din bil bjuder vi dig på en fika på en lunchrestaurang i närheten – säg bara till i kundmottagningen.

När servicen är klar får du ett samtal eller sms om att din bil är klar och färdig för hämtning. Vi går då igenom serviceprotokollets punkter om vad som är kontrollerat på din bil samt om det finns några anmärkningar som man bör ta hänsyn till, även kvittot går vi igenom med dig för att du lättare ska förstå vad du betalar för.

Ibland kommer kunder in till oss som tidigare har dålig erfarenhet av att lämna sin bil på service och man känner sig lurad och misstänksam, vi tycker förstås att det är jätte tråkigt att det finns verkstäder som lurar sina kunder då vi alla får ett dåligt rykte. Känner man på det viset och har en tidigare dålig erfarenhet vill vi gärna erbjuda dig som kund att vara med när bilen servas, Vi jobbar med transparens och ärlighet och har ingenting att dölja för dig som kund.

Vill passa på att rikta ett STORT TACK till våra redan befintliga kunder som gör att vi kan utvecklas och vara ett företag i framkant!

Jag hoppas även att du som ännu inte besökt oss väljer oss som din personliga serviceverkstad i framtiden!

cropped-img_0585.jpg

/ Lina Blomkvist

 

 

 

Kia Hälsokontroll – VHC

Du kanske fått frågan om du vill ha en Hälsokontroll av din bil när du bokar in din Kia hos oss?

I så fall kanske du också undrar vad en hälsokontroll är och vad den skall vara bra för?

Vi erbjuder dig som bokar din Kia hos oss en kostnadsfri hälsokontroll av din bil där vi tillsammans med dig går igenom några punkter utifrån ett protokoll framtaget av biltillverkaren. Punkterna kan tex. vara skicket på dina däck och torkarblad, om det finns några synliga kaross skador eller sprickor i vindruta som kan vara bra att åtgärda innan skadorna blir mer omfattande, självklart kontrolleras allt detta även i servicen när bilen är intagen på verkstaden, Men det ger dig möjligheten att bli delaktig.

Du får tid att ställa frågor om funktioner i din bil som man inte förstått eller har funderingar kring, det finns även tid att kanske titta på olika tillbehör som man upptäckt med tiden att man behöver eller skulle vilja ha.

När du sedan hämtar din bil får du ett protokoll för utförd hälsokontroll, efter en tid får du även en enkät som uppföljning antingen på mail om du lämnat din mailadress eller på sms där du kommer att få frågan om du blev erbjuden en hälsokontroll? Vi önskar att du kryssar i ja i den rutan även om du tackat nej till erbjudandet om hälsokontrollen då det hjälper oss att få statistik och i med det kan vårt arbete hela tiden förbättras.

Tack för att just du hjälper oss att utvecklas!